Женщины, работающие допоздна, чувствуют себя небезопасно по дороге домой

Страх сексуальных домогательств и женоненавистнического насилия является неизбежной частью повседневной жизни женщин, добирающихся на работу по ночам.

Женщины, работающие в нерабочее время, чувствуют себя небезопасно, поздно возвращаясь домой на общественном транспорте, но у них нет альтернативы.

Ребекка, 21-летний тренер по питанию и образу жизни из Лондона, объяснила, что, хотя она и не чувствует себя в безопасности в общественном транспорте, у нее нет другого выбора, а на ее рабочих местах никогда не предлагали заплатить за такси.

Она сказала: «Это определенно поможет. Такое ощущение, что половина моей зарплаты уходит на общественный транспорт, но я не чувствую себя в безопасности, особенно когда темно».

Как тренер, ее рабочее время определяется клиентами, как и места, в которых она работает. Встреча с клиентами в местном спортзале означает, что ее маршрут домой часто отличается.

Исследование YouGov 2020 года показало, что более половины женщин подвергались нежелательному сексуальному поведению во время поездок в общественном транспорте Лондона.

Почти две трети (64%) жертв подвергались преследованиям в трубке.

Софи, 23 года, медсестра-стажер, сказала: «Я езжу на автобусе или метро и считаю, что поездка на работу вызывает стресс с точки зрения безопасности».

Старший персонал больницы, в которой она тренируется, признал, что женщины-сотрудницы находятся в сложной ситуации из-за долгих часов работы, но никаких действий предпринято не было.

Разговоры об ответственности компаний за инциденты, возникающие из-за того, что сотрудникам приходится покидать рабочее место поздно ночью, в последние годы разрослись.

В 2021 году Unite Hospitality, профсоюз, представляющий права работников сферы гостеприимства, запустил кампанию «Доставь меня домой безопасно» после того, как член профсоюза Кейтлин Ли подверглась сексуальному насилию, когда шла домой с работы после полуночи.

Она сказала, что ее работодатель отказался предоставить ей такси домой. `

Unite призывает работодателей обеспечить бесплатный и безопасный транспорт домой для всех работников после 23:00.

Опрос Unite, проведенный в 2023 году, показал, что 58% работников сообщают, что их работодатели никогда не обеспечивали им безопасный транспорт домой после работы.

Рэйчел Пейн, профессор географии человека в Университете Ньюкасла, которая много писала о гендерном насилии и искусственной среде, сказала: «Одна из самых важных вещей, которые выявляются в результате исследований, — это уровень домогательств низкого уровня.

«Это преследование особенно направлено на молодых женщин, и вещи низкого уровня не являются особенно низкими».

Называя некоторые виды преследований «низкоуровневыми», утверждает Пейн, они игнорируют влияние, которое оказывает это преследование.

Сексуальные домогательства затрагивают тех, кого они непосредственно преследуют, но они также влияют на то, насколько безопасно все женщины и девочки чувствуют себя во время путешествий.

Пейн объяснил, что то, что они стали свидетелями или услышанными рассказами других о сексуальных домогательствах в общественном транспорте, делает женщин более напуганными.

Это подтверждает данные Управления национальной статистики (ONS), согласно которым случаи преследования или наблюдения за ним способствуют восприятию общественного транспорта как небезопасного.

УНС обнаружило, что люди чувствуют себя менее безопасно, пользуясь общественным транспортом после наступления темноты, чем днем, а 58% женщин в возрасте от 16 до 34 лет сообщили, что чувствуют себя очень или довольно небезопасно, пользуясь только общественным транспортом после наступления темноты, что является самым высоким показателем среди всех полов и возрастных групп.

Более того, исследование Лондонского центра 2019 года показало, что женщины в два раза чаще, чем мужчины, упоминают личную безопасность как препятствие для использования общественного транспорта.

Разговор о насилии, совершаемом мужчинами в отношении женщин, и о том, как его остановить, традиционно возлагал на женщин ответственность за принятие превентивных мер, чтобы не стать мишенью и не поставить себя в «рискованные» ситуации.

Но совету не ездить в общественном транспорте в одиночку поздно вечером сложно следовать женщинам, у которых нет другого способа добраться с работы домой.

Было проведено множество кампаний «Транспорт для Лондона», направленных на решение проблемы сексуальных домогательств в общественном транспорте.

В 2004 году он запустил «План действий для женщин» и кампанию «Безопасное путешествие в ночное время». В 2005 году было опубликовано руководство «Советы по использованию тюбиков для женщин». В 2013 году проект Guardian. В 2014 году сообщите об этом, чтобы остановить это. Плакаты, описывающие подход абсолютной нетерпимости, были развешаны по всему Лондону в 2021 году.